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欧盟狗急跳墙威客电竞中国车企丝毫不慌 全球化战略不动摇

  威客电竞官方网站近年来,“出海”成为了中国汽车行业的热门词汇,众多中国品牌积极探索海外市场的新机遇。欧洲,作为主要目标市场之一,见证了中国品牌汽车的大量涌入。据统计,2023年,中国出口至欧盟的乘用车总量达到68.4万辆,其中近7成是纯电动车型。今年头四个月,这个数字依然保持强劲,向欧盟地区出口的乘用车中,新能源车占比超过70%。

  然而,面对中国品牌在欧洲市场的快速扩张,欧盟采取了反制行动。6月12日,欧盟委员会宣布,若未能与中国达成共识,将从7月4日起实施加征关税措施。此政策直接针对包括比亚迪、吉利汽车和上汽集团在内的中国车企威客电竞,分别设置了17.4%至38.1%不等的关税壁垒威客电竞,其余制造商则面临21%的关税增加。特斯拉进口自中国的车辆也可能遭遇单独的税率调整。欧盟狗急跳墙,中国车企丝毫不慌!

  上汽集团首当其冲,成为受影响最大的中国车企之一。次日,其旗下品牌MG发表声明,对欧盟的决定表示深切失望,同时重申了其全球化战略的决心,对未来充满信心。此外,多家欧洲车企及Stellantis集团也发声反对欧盟的加税决定威客电竞,认为此举不利于公平竞争和自由贸易。

  上汽MG作为中国品牌海外出口的领头羊,自2019年起便在欧洲市场取得显著成绩,其产品因高质量与技术创新赢得广泛认可。至2023年,上汽MG已是连续十二年位居中国汽车品牌欧洲销量榜首,同年在欧洲的终端销量占中国品牌出口总量的七成以上,MG4 EV更是荣获多项国际奖项,成为市场上的佼佼者。

  尽管面临欧盟增设的贸易壁垒,上汽MG并未退缩,而是选择迎难而上,持续其全球化布局。依托上汽集团强大的研发投入和全球产业链,上汽MG不仅在海外市场屡创佳绩,更计划进一步拓展欧洲市场,甚至考虑在当地建立生产基地,以实现新能源产品的本土化生产。

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  6月12日,欧盟委员会公布了对华电动汽车反补贴调查的初步结果,计划对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。其中,比亚迪面临17.4%的关税,吉利汽车为20%,上汽集团则需承担38.1%的关税

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